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España está viviendo una situación insólita en materia ferroviaria, tras dos accidentes mortales (en Adamuz y Gélida) en los últimos días.
El sindicato ferroviario SEMAF convoca una huelga general
Tras el accidente de Gélida, ocurrido ayer por la noche, ya van dos maquinistas muertos en esos accidentes. Como consecuencia de ello, hoy el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) ha convocado una huelga general, denunciando: "consideramos inadmisible esta situación de deterioro constante del ferrocarril. Han de implementarse diferentes medidas con urgencia en nuestra red que garantice la integridad de profesionales y usuarios".
En agosto el SEMAF pidió reducir la velocidad en algunas líneas por su deterioro
En las últimas horas, y después de los reportes de varios maquinistas, ADIF ha establecido límites temporales de velocidad en varias líneas, concretamente en la línea de AVE Madrid-Barcelona (donde ayer se estableció una reducción, cancelada esta mañana, para poco después volver a imponer un nuevo límite de velocidad) y también en la línea del AVE Madrid-Valencia. Esta situación está causando desconcierto entre los usuarios, pero no es nueva. En agosto, el SEMAF pidió reducir la velocidad a 250 kilómetros hora en varias líneas por el deterioro en las vías, concretamente en las líneas que unen Madrid con Sevilla, Málaga, Valencia y Barcelona, pues los trenes iban dando "muchos botes" y "vibrando mucho". ADIF no hizo caso de esa petición.
El gobierno pone en la diana a un maquinista de Renfe por reportar incidencias
Instalado en una posición puramente defensiva para evitar que el foco de la atención pública se ponga en la infraestructura -dependiente del gobierno-, hoy el Ministerio de Transportes, bajo el mando del socialista Óscar Puente, ha puesto en su diana a un maquinista por reportar incidencias. El ministerio ha filtrado datos a un diario afín al gobierno, El País, señalando que un mismo maquinista de Renfe había reportado 21 de las 25 incidencias del martes y todas las reportadas hoy. El País cita como origen de la información a "fuentes de Transportes", es decir, del Ministerio de Puente. El diario progubernamental revela también: "El citado maquinista de Renfe transita de nuevo el tramo entre Madrid y Zaragoza, aunque su destino este miércoles es Pamplona".
El País también cita esta declaración de las mismas fuentes anónimas del Ministerio: "Muchos maquinistas no están abriendo incidencias, pero están circulando a menor velocidad de la permitida". Obviamente, después de las muertes de dos compañeros, muchos profesionales del ámbito ferroviario tendrán miedo. Ahora, a ese temor por las condiciones en las que deben hacer su trabajo se le une un intento del gobierno de amedrentar a quienes reportan incidencias, filtrando datos sobre un maquinista a un medio afín.
Un gobierno que defendió a un fiscal que cometió un delito de revelación de secretos
Lamentablemente, esta práctica no es nueva. Recordemos que hace pocos meses, el gobierno defendió al Fiscal General Álvaro García Ortiz tras ser condenado por un delito de revelación de secretos, una defensa que se tradujo en ataques desde el ejecutivo contra al Tribunal Supremo. Cuando un gobierno es capaz de llegar a esos extremos, ya nos podemos esperar cualquier cosa, como por ejemplo que se filtren datos de un maquinista que reporta incidencias en un evidente intento de amedrentarle a él y a sus compañeros.
Duras críticas en las redes sociales
Esta tarde, la publicación de esa noticia en la cuenta de Twitter del País ha sido contestada con numerosas críticas, con comentarios como éstos: "Los Tataglia amenazando a los maquinistas"; "La mafia acaba de marcar con una diana a un buen hombre. Que Dios lo proteja"; "Que le pongan escolta a ese maquinista"; "En breve se filtrara su nombre, apellidos, rostro, dirección y colegio de sus hijos. Meterse con la organización PSOE se paga". Son las consecuencias de años de prácticas de amedrentamiento a periodistas, jueces y rivales políticos por parte de un gobierno con gestos cada vez más autoritarios y que no admite que le lleven la contraria, como el propio ministro Óscar Puente demuestra bloqueando masivamente a usuarios en Twitter, periodistas incluidos, por el mero hecho de discrepar de él.
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Foto: Carlos Teixidor Cadenas. Dos trenes AVE (Alta Velocidad Española) de la Serie 112 de Renfe en la estación de Madrid Puerta de Atocha el 25 de noviembre de 2013.
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Comentarios:
Lunaa
Al final vamos a necesitar al maquinista de La General para hacer estos tramos.
Se me ocurre que en muestra de solidaridad con algo tan serio como es la suciedad que están reclamando y por la dignidad que se les arrebata, podríamos comprar billetes con opción de cambio y cambiar todos el viaje a última hora.
21:34 | 21/01/26
Andronico
Y a LoPais ¿no se le ha ocurrido pensar que puede ser un Delegado de Prevención que esté trasladando las incidencias que le trasladan sus compañeros para que las denuncias tengan más fuerza?
23:23 | 21/01/26
isanchezgil
Al final, los culpables-responsables serán, este malvado maquinista, y la secretaria del secretario del jefe de gabinete del ministro, que se le olvidó apagar la luz cuando se marchó. Todo menos asumir que: a) son unos sinverguenzas, b) son unos ladrones, c) nunca se responsabilizarán de nada y d) ellos no son culpables, la culpa la tiene el empedrado, perdón el balastro.
Por eso, si se convocaran elecciones (ojala!) y las perdieran, se irían a su casa a disfrutar de sus malganados caudales, que son muchos y variados, después de siete años robando a manos llenas. Nadie les denunciará, ni les pedirá responsabilidad por el desempeño incompetente y mafioso de los puestos directivos.
Y quedarán en el olvido los cientos/miles de muertos que han dejado la vida por la incompetencia y, en muchos de los casos, por la mala fe de esta gentuza. Y encima se permiten llamar «asesina» a Ayuso, o rodearon las sedes del PP llamándoles asesinos después de la tragedia del 11-M. Nadie llamará asesino a Sánchez, ni a Puente, ni a….etc-, etc., etc.,….
23:47 | 21/01/26
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