El helicóptero y el entrenamiento del GERA de los Bomberos de la Comunidad de Madrid

En diciembre de 1997, el Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid formó un grupo especializado en rescates en montaña.

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Denominado Grupo Especial de Rescate en Altura (GERA), esta unidad opera un helicóptero Eurocopter AS-355N/NP Ecureuil 2 (actualmente denominado H125 por Airbus), el EC-NPV, perteneciente a la empresa Sky Helicopteros. Esta aeronave tiene su base en las instalaciones del CERA en Navacerrada. Este viernes, Fly By Wire Aviation (un canal de YouTube al que os recomiendo suscribiros) publicó un excelente reportaje sobre esta unidad, su helicóptero y su entrenamiento, en el que podemos ver las misiones que desempeña esa unidad con esta aeronave:

El GERA tuvo su primera base en el Parque de Bomberos de Collado Villalba. Inicialmente equipado con dos vehículos en el momento de su creación, en 2002 el GERA fue dotado con su primer helicóptero. Esta unidad está disponible los 365 días del año y las 24 horas del día, y su único límite para volar es hacerlo de día. Su helicóptero le proporciona una excelente capacidad de respuesta rápida en caso de accidente.

En todos estos años el GERA ha utilizado distintas aeronaves, entre ellas el Aérospatiale AS-350B3 Ecureuil EC-MQG (sobre estas líneas) y el AS-355NP Ecureuil 2 EC-LCD, que el 6 de abril de 2024 tuvo un accidente en La Maliciosa, en la Sierra de Guadarrama, después de dejar a un equipo del GERA para un rescate. En el accidente el piloto resultó ileso y el otro ocupante del helicóptero resultó herido. La aeronave quedó inservible. Podéis ver aquí un vídeo de Aviación Digital mostrando el helicóptero accidentado:

🔴 Este fin de semana se ha producido un accidente del helicóptero 🚁 de coordinación de los bomberos 👨‍🚒 de la Comunidad de Madrid. De los 4 ocupantes, a pesar de lo aparatoso del accidente, solo uno de ellos está lesionado y no reviste gravedad. pic.twitter.com/z4vAM68YAX

— Aviación Digital (@aviaciondigital) April 8, 2024

Estos accidentes sirven para recordar el trabajo arriesgado que hacen unidades de rescate como el GERA, en un entorno a veces complicado para aterrizar y en unas condiciones meteorológicas que pueden ser muy adversas. El actual helicóptero del GERA puede transportar a su piloto y a otras 5 personas, y además de rescates en alta montaña también puede ser equipado con una cesta tipo Bambi bucket para transportar y lanzar aguas en misiones de extinción de incendios.

La importancia de este tipo de unidades queda plasmada en sus cifras: en octubre de 2025 el GERA ya había participado en más de 3.000 operaciones, prestando auxilio a casi 10.000 personas. Eso implica que muchas personas están hoy vivas gracias a esta unidad de bomberos. Mi aplauso para ellos y mi enhorabuena a Fly By Wire Aviation por la calidad de sus reportajes, que son mejores que los que puedes ver en algunos canales de televisión con muchos más medios.

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Foto principal: Fly By Wire Aviation / Resto de las fotos: Comunidad de Madrid.