Polonia anuncia que adquirirá de forma conjunta con España aviones A330 MRTT

Las ingentes compras de material militar por parte de Polonia han incluido esta semana una visita de su ministro de Defensa a España.

Airbus muestra por dentro el primer avión A330 MRTT del Ejército del Aire de España
El primer A330 MRTT del Ejército del Aire de España y el mensaje que lanza sobre el F-35

Władysław Kosiniak-Kamysz, viceprimer ministro y ministro de Defensa de Polonia, ha viajado a Madrid para reunirse con la ministra de Defensa de España, Margarita Robles, y también para hacer una visita a la factoría de Airbus en Getafe (Madrid), donde se llevan a cabo las conversiones de los aviones A330 a la variante MRTT.

El A330 MRTT es un avión multipropósito que se puede utilizar para misiones de transporte y abastecimiento en vuelo. Polonia tiene ahora mismo considerables carencias en ambas capacidades, lo que limita su operatividad: los únicos aviones de transporte pesado de la Fuerza Aérea Polaca son seis C-130 Hercules y carece de aviones-cisternas. A eso se añade el hecho de que Polonia no pertenece a la Flota Multinacional de Reabastecimiento Aéreo y Transporte Marítimo (MMF) de la OTAN, que dispone de 12 A330 MRTT que son propiedad de la Alianza. Los miembros de esa flota son Alemania, Países Bajos, Bélgica, Noruega, Luxemburgo, República Checa, Suecia y Dinamarca.

En enero se supo que Polonia está interesada en adquirir 10 A400M y 4 A330 MRTT mediante el programa Acción de Seguridad para Europa (SAFE) de la Unión Europea. Este lunes, Władysław Kosiniak-Kamysz anunció: "En estos momentos, la viceministra Sobkowiak-Czarnecka está preparando y negociando en el Ministerio de Defensa español la firma de un acuerdo para la adquisición por parte de Polonia de aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo, en colaboración con socios españoles. Esta es una capacidad clave que cambiará radicalmente la posición de Polonia en el flanco oriental. Es un complemento fundamental a las capacidades del avión F-35".

El diario digital polaco Defence24.pl ha señalado que "si bien el 90% de los fondos SAFE están destinados a compras a la industria polaca, el 10% restante se destina a compras a socios europeos, y después del 30 de mayo, estas deberán ser compras conjuntas". Eso explicaría la búsqueda de un acuerdo entre el gobierno polaco y el gobierno español para la compra conjunta de estos aviones. En declaraciones publicadas por el canal polaco TVN24, el ministro Kosiniak-Kamysz comentó las reticencias del gobierno español a aumentar su inversión en defensa: "Si se muestran escépticos ante el rápido aumento del gasto (en defensa), entonces compartan capacidades operativas".

Esta tarde, el Ministerio de Defensa Nacional de Polonia ha publicado un comunicado recogiendo las siguientes declaraciones del ministro Kosiniak-Kamysz:

"Nuestro gobierno está decidido a implementar capacidades de transporte y reabastecimiento en vuelo. Queremos adquirir estos aviones mediante el mecanismo SAFE junto con España. El 29 de mayo firmamos un memorándum que compromete a ambos países a esta compra. Ahora estamos en la fase de implementación. Agradezco al Ministerio de Defensa español, a la Secretaría de Estado y a todos los involucrados en el proceso de modernización de las Fuerzas Armadas españolas por su gran apertura al discutir la provisión de cupos de producción para nuestras necesidades. Nos hemos dado dos semanas, hasta la cumbre de la OTAN en Ankara, para acordar los detalles, pero estamos en muy buen camino. Polonia y España comprarán conjuntamente aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo. Los temas pendientes son el número de estos aviones y las capacidades de producción".

España adquirió tres A330 MRTT en 2021, unos aviones comprados de segunda mano a Iberia y convertidos a la variante MRTT en Getafe. De momento el Ejército del Aire de España ya opera dos de ellos y está a la espera del tercero. Hace ya tiempo que se viene comentando la posibilidad de que España compre más A330 MRTT. Los aviones polacos estarán basados en A330Neo y serán de la variante 330 MRTT+. A diferencia de los aviones españoles, sólo equipados con el sistema de cesta y sonda ("hose and drogue", en inglés), los A330 MRTT+ polacos incluirán una pértiga ARBS del sistema "flying boom", más rápido, que es el sistema utilizado por los cazas F-16 y F-35A polacos.

En cuanto a la compra de aviones de transporte A400M por Polonia, en la rueda de prensa ofrecida hoy por la delegación polaca en la factoría de Airbus en Getafe (bajo estas líneas) se pudo ver una imagen de un A400M junto a un A330 MRTT, ambos con insignias polacas. De momento aún no se ha concretado el número de estos aviones. Este martes Defence24.pl ha señalado que Airbus y la firma estatal Polska Grupa Zbrojeniowa colaborarían en en la operación, el servicio y el mantenimiento de las aeronaves MRTT y A400M, lo que garantizaría a Polonia un considerable retorno industrial como parte del programa de aquisición de estas aeronaves.

---

Fotos: Ejército del Aire / Airbus / Ministerstwo Obrony Narodowej.