El anuncio entra en conflicto con la posible compra por España del caza F-35A

Airbus DS explica cómo serán los A330 MRTT del Ejército del Aire y sus plazos de entrega

Hace dos meses se confirmó la compra por España de tres aviones multipropósito A-330 MRTT para el Ejército del Aire.

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Estos aviones, comprados de segunda mano a Iberia y que serán convertidos en MRTT (Multi Role Tanker Transport) en la factoría de Airbus en Getafe, tendrán capacidad de reabastecimiento en vuelo. A finales de octubre llegó el primero de los aviones a España con su nueva librea, una decoración que este aparato (el antiguo EC-MIL de Iberia, que incorporará la matrícula militar española T.24-01) recibió en la factoría de Airbus en Châteauroux, Francia.

El primer avión convertido en MRTT será entregado en 2023 y el último en 2025

El pasado viernes, Airbus Defence and Space publicó en su canal de Youtube un vídeo anunciando oficialmente el contrato de estos aviones y ofreciendo datos, hasta ahora no conocidos, sobre los plazos de entrega. El ya citado T.24-01, será convertido en MRTT en 2024. No obstante, Airbus DS indica que el primer avión plenamente convertido en MRTT será entregado al Ejército del Aire en 2023, y el tercero y último en 2025.

Sistema de reabastecimiento de sonda y cesta, sin pértiga

Así mismo, Airbus DS indica que los aviones serán equipados con el sistema de abastecimiento en vuelo “hose and drogue” (sonda y cesta, que es el que viene usando el Ejército del Aire en sus aviones cisternas). Airbus no indica que los aviones vayan a incluir el sistema de pértiga, que sería necesario para poder reabastecer en vuelo a los cazas F-35A Lightning II de quinta generación por los que ha mostrado interés España, según Janes. Así pues, el anuncio de Airbus DS entra en conflicto con la información publicada por Janes. Veremos al final si se confirma lo del F-35A.

Los tres MRTT irán dotados con un equipo MEDEVAC

Por otra parte, Airbus DS ha indicado que los aviones españoles serán dotados con un equipo MEDEVAC (evacuación médica). Finalmente, la empresa europea señala un dato que ya pudisteis leer aquí en octubre: los aviones serán operados por el 45 Grupo de Fuerzas Aéreas, con base en Torrejón de Ardoz (Madrid), y que encuadra actualmente los aviones Airbus A310 (T.22) y Dassault Falcon 900 (T.18) dedicados a transporte de personalidades.

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