El Harrier original nació como una creación de la empresa británica Hawker Siddeley, más adelante convertida en British Aerospace.
El Harrier, el Sea Harrier y finalmente el Harrier II fueron unos aviones muy apreciados en el Reino Unido, tanto en la Real Fuerza Aérea (RAF) como en la Marina Real. Los últimos aviones operativos en a RAF fueron retirados del servicio en diciembre de 2010. Hoy en día, los únicos Harrier II que se suelen ver en activo en el Reino Unido son los de la Armada Española, que acuden año tras año a The Royal International Air Tattoo, en RAF Fairford (Inglaterra), uno de los mayores eventos aeronáuticos del mundo.
Como ya os comenté en julio, en el RIAT los Harrier II españoles levantan pasiones, pues el público británico ve con nostalgia estos aviones de combate, hábilmente manejados por los pilotos de la 9ª Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves. En la edición del pasado verano, un Harrier II español obtuvo el trofeo a la mejor demostración extranjera, el conocido como RAFCTE. Le fue otorgado al Capitán de Corbeta Andrés Medina González del Tánago, piloto del VA.1B-38, por "una exhibición evocadora de un tipo de avión clásico, único para su época y que aporta ruido, presencia y nostalgia a su desempeño sublime".
Ayer, el canal oficial del RIAT en Youtube publicó un vídeo de la exhibición del Harrier II español en RAF Fairford el pasado verano, señalando lo siguiente: "Este año vuelve a ser un gran favorito del público. El Harrier tiene algo especial". Un vídeo excelente para recordar una gran actuación (el vídeo está en inglés, puedes activar los subtítulos automáticos en español en la barra inferior del reproductor):
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Imágenes: The Royal International Air Tattoo.
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Comentarios:
wladimir
interesante…
12:52 | 24/10/24
Alberto
A mí personalmente el que más me gusta es el F 15, y después el Eurofighter. El Sukhoi Su-27 también me parece espectacular.
23:04 | 31/10/24
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