Es el demostrador de un avión de mayor tamaño, el Boom Overture

El primer vuelo supersónico del Boom XB-1, un avión que podría revolucionar la aviación civil

Eng Mié 29·1·2025 · 21:16 2

La aviación vivió una época de grandes hitos en la primera mitad del siglo XX, con avances muy rápidos en unos pocos años.

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El primer vuelo de los hermanos Wright ocurrió en 1903, y en la Primera Guerra Mundial (1914-1918) nació la aviación de caza, que se desarrolló durante el periodo de entreguerras, dando un gran salto en la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) con los primeros aviones a reacción, superándose la barrera del sonido con el Bell X-1 en 1946.

En la segunda mitad del siglo XX llegó un nuevo hito: los primeros vuelos de dos aviones supersónicos destinados al transporte de pasajeros, el Tupolev Tu-144 soviético (1968) y el Aérospatiale-BAC Concorde francobritánico (1969). Sin embargo, el primero de ellos dejó de estar operativo en 1999 y el segundo en 2003. Llevamos ya dos décadas sin aviones comerciales supersónicos, algo paradójico en una época de grandes avances tecnológicos.

Una empresa estadounidense, Boom Technology, aspira a cambiar eso. En 2016 empezó a desarrollar un nuevo avión que serviría como demostrador para un nuevo avión comercial supersónico. El demostrador se llama Boom XB-1 e hizo su primer vuelo el 22 de marzo de 2024, luciendo la matrícula civil estadounidense N990XB.

El XB-1 es un avión a reacción equipado con tres turborreactores General Electric CJ610-15, con uno de ellos situado en la cola y los otros dos a los lados, un poco más adelantados. El avión mide 21 metros de largo y 5,2 metros de envergadura, su peso máximo en despegue es de 6.123 kg y va pilotado por una sola persona. Boom aspira a que este avión alcance una velocidad de Mach 2.2 (2716 km/h).

El XB-1 hizo historia este martes 28 de enero al convertirse en el primer avión civil supersónico hecho en Estados Unidos. El despegue se hizo desde el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave (MHV), en California.

El hombre encargado de pilotar el avión fue Tristan "Geppetto" Brandenburg, antiguo aviador naval de la Marina de EEUU y jefe de los pilotos de pruebas de Boom. El avión alcanzó una velocidad de Mach 1.122 (1.385 km/h). En este vuelo, el XB-1 estuvo acompañado por un caza Dassault Mirage F1B de la compañía ATAC (el N604AX) y por un avión de entrenamiento Northrop T-38 Talon de la National Test Pilot School de Mojave (el N638TC). Podéis ver el vídeo completo de este vuelo aquí. Dura dos horas, pero Fly By Wire Aviation publicó ayer un resumen de cinco minutos con los mejores momentos:

El XB-1 es un demostrador para el futuro Boom Overture, que aspira a ser el primer avión supersónico de pasajeros hecho en Estados Unidos y el primero operativo en el mundo tras la retirada del Concorde. El avión medirá 61 metros de largo (un tamaño muy similar al del famoso avión supersónico francobritánico).

Boom prevé que el Oveture pueda volar a una velocidad de crucero de Mach 1.7 (2.099 km/h), con un alcance de 7.867 kilómetros y una altitud de vuelo de 60.000 pies (18.288 metros). Podrá transportar a entre 64 y 80 pasajeros y ya hay previstas más de 600 rutas en las que este avión resultaría rentable.

De momento, Boom ya ha conseguido 130 pedidos y pedidos anticipados del Overture con varias aerolíneas, lo que demuestra un gran interés por este avión. Las previsiones son que los vuelos empiecen en 2029. Con su primer vuelo supersónico de ayer, el XB-1 ha dado un primer paso para revolucionar la aviación civil en los próximos años.

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Comentarios:

  1. wladimir

    interesante….

    ese avion supersonico me hizo recordar al Boeing 2707

    El Boeing 2707 fue desarrollado para ser el primer avión supersónico de pasajeros y competidor directo iab a ser el.Lockheed L-2000 fue un proyecto de avión supersónico (SST) de pasajeros de la compañía estadounidense Lockheed Corporation Tras ganar el concurso público organizado por el Gobierno de los Estados Unidos para construir el primer avión de esas características, Boeing comenzó su desarrollo en sus instalaciones de Seattle, Washington.

    Un avión supersónico es aquel que puede superar la velocidad del sonido, que a nivel del mar es de aproximadamente 1234 km/h.

    El Boeing 2707 fue un proyecto de avión supersónico de pasajeros que Boeing desarrolló en Seattle, Washington. Sin embargo, el proyecto fue cancelado en 1971 antes de que se completara el prototipo.

    Razones de la cancelación
    -Los altos costos
    -La falta de un mercado definido
    -Las protestas por los efectos nocivos en el medio ambiente

  2. Creativo

    De tamaño parecido al F4 PHANTOM (mucho más antiguo y bimotor)… Sinceramente han avanzado muuuuy poquito los ingenieros.

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