Bombardero B-52: el abuelo de la USAF en Epic Fury, en fotos de lugares no revelados

Estamos en los tiempos de la alta tecnología y los aviones furtivos, pero aún hoy vemos a un viejo conocido abriéndose paso.

Un reportaje que muestra cómo funciona un bombardero estratégico B-52 Stratofortress
La USAF muestra más fotos del B-21 Raider y habla de un futuro sin el B-1B y sin el B-2

El bombardero estratégico B-52 Stratofortress hizo su primer vuelo el 15 de abril de 1952, hace casi 74 años. El avión entró en servicio en febrero de 1955. No hay ningún otro modelo de aeronave de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) que lleve tanto tiempo en activo y que siga demostrando que es irremplazable.

El B-52 es como un viejo rockero que se resiste a jubilarse, y además viendo como aviones más modernos se preparan para el retito. En diciembre de 2022 la USAF publicó su previsión de retirar el B-1B y el B-2, mientras contemplaba una futura fuerza de bombarderos de la Fuerza Aérea formada por B-21 y B-52. Recordemos que el B-1B Lancer (un bombarcero supersónico y en activo desde 1986) y B-2 Spirit (con capacidad furtiva y en activo desde 1997) son mucho más modernos que el Stratofortress, pero el viejo B-52 tiene un menor coste operativo y una mayor disponibilidad que sus sucesores.

Según su Almanaque 2025, la USAF mantiene 76 B-52H en activo (18 de ellos en la Reserva de la Fuerza Aérea), una cifra que supera la suma de los B-1B (46) y los B-2 (20). La edad media de los B-52 en servicio es de 62,8 años, frente a los 37,4 años de los B-1B y los 28,75 años de los B-2.

Según el citado almanaque, en 2024 la flota de B-52H aún logró una tasa de capacidad para llevar a cabo misiones del 54%, frente a un 43% del B-1B y un 55% del B-2. La USAF destaca que esta tasa se mantiene estable en el B-52, mientras está bajando en sus sucesores. En resumen, que el Stratofortress es un anciano que goza de muy buena salud.

El Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) ha señalado que el B-52 está participando en la Operación Epic Fury contra la dictadura iraní, junto a los B-1B y los B-2. Es el avión más viejo utilizado en esta operación, y sin duda es la aeronave más vieja que aún se sigue utilizando en operaciones ofensivas, pues el Tupolev Tu-95 "Bear", utilizado por Rusia en la invasión de Ucrania, hizo su primer vuelo unos meses después que el B-52 y entró en servicio en 1956.

Desde el inicio de la operación, el portal multimedia DVIDShub.net ha publicado algunas fotos del B-52 en Epic Fury. En todos los casos se trata de fotos tomadas desde localizaciones no reveladas. Tampoco se ofrece información sobre las unidades a las que pertenecen estos aviones, y las fotos no muestran ningún detalle que permita identificarlas.

American airpower remains unmatched. The B-52 Stratofortress has been utilized in every major conflict since 1965. During the first 100 hours of Operation Epic Fury, B-52s struck Iranian ballistic missile and command and control posts. pic.twitter.com/zhSqgA4m37

— U.S. Central Command (@CENTCOM) March 5, 2026

El 5 de marzo, el CENTCOM publicó este vídeo de bombarderos B-52 señalando: "El poder aéreo estadounidense sigue siendo inigualable. El B-52 Stratofortress se ha utilizado en todos los conflictos importantes desde 1965. Durante las primeras 100 horas de la Operación Furia Épica, los B-52 atacaron puestos de misiles balísticos y de mando y control iraníes".

It’s never fair when a B-52 is involved.

“This was never meant to be a fair fight, and it is not a fair fight. We are punching them while they’re down.” – Secretary of War Pete Hegseth pic.twitter.com/JgRSgiM7jl

— U.S. Central Command (@CENTCOM) March 7, 2026

Dos días después, el CENTCOM publicó este otro vídeo, tan misterioso como el primero, mostrando algunos de los bombarderos B-52 de las fotos publicadas, sin revelar ni lugares ni unidades.

El único detalle significativo que muestran las imágenes publicadas se refiere al armamento que está siendo utilizado por estos viejos bombarderos en sus vuelos de ataque contra objetivos estratégicos en Irán. En la siguiente foto vemos un B-52H con doce misiles de crucero AGM-158 JASSM, un arma sigilosa (tiene una baja firma de radar) con un peso de 1.021 kg y equipada con una ojiva perforante de 450 kg.

Todas las fotos publicadas fueron tomadas entre el 2 y el 4 de marzo y difundidas unos días después en el citado portal multimedia.

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Fotos: U.S. Air Force.