Una pasada muy baja de los Blue Angels en Pensacola y la insólita reacción del gobierno

Los Blue Angels, el equipo de demostración de la Marina de EEUU, son una de las mejores patrullas acrobáticas que hay en el mundo.

'Blue Angels', una película sobre el genial escuadrón acrobático de la Marina de EEUU
Una espectacular exhibición aérea de los Blue Angels en la Bahía de San Francisco

Fundados en 1946, los Blue Angels despiertan admiración allí donde hacen una exhibición, con maniobras en las que sus pilotos son capaces de volar aviones (actualmente cazas F/A-18E/F Super Hornet) a una distancia mínima entre sí, mostrando una habilidad asombrosa.

Sin embargo, esta semana ese equipo se ha convertido en un objeto de polémica a raíz de una pasada a muy pocos metros de altura sobre un grupo de personas que estaban en la playa de Pensacola, en Florida, este miércoles 15 de julio. Como podemos ver en este vídeo, el chorro de los reactores hizo volar objetos en la playa:

Officials with the U.S. Navy's elite Blue Angels flight demonstration squadron said they're conducting a review after social media footage showed a jet flying low over a crowd of beachgoers in Pensacola Beach, Florida, on Wednesday morning.

"During an arrival maneuver, an… pic.twitter.com/bmD65a5qTu

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) July 16, 2026

Aquí podemos ver otro vídeo de esta pasada, en este caso grabado desde una zona elevada y que ofrece una mejor perspectiva de lo ocurrido:

The Blue Angels are conducting a “thorough safety review” this morning after circle and arrival maneuvers yesterday at Pensacola Beach, in which “an aircraft flew lower than standard profiles, resulting in a disturbance on the beach that affected civilian chairs and umbrellas.” pic.twitter.com/k2ap5fWIV8

— Airshow News (@NewsAirshow) July 16, 2026

El avión que hizo esa pasada tan baja fue el número 3. A causa de ello, algunas personas hicieron circular un bulo afirmando que el avión estaba pilotado por la Comandante Amanda Lee y que a causa de ello iba a ser expulsada del equipo de demostración. Esto llevó a muchos a publicar mensajes de rechazo a esa supuesta medida y de apoyo a los Blue Angels. Amanda Lee fue la primera mujer seleccionada pilotar un avión de los Blue Angels, equipo al que se incorporó en 2022, haciendo su debut con él en marzo de 2023 volando el avión número 3. Lee se hizo muy popular gracias a la película "Blue Angels" de 2024, que mostraba su incorporación al equipo. Sin embargo, en 2024 Lee se reincorporó a la flota, volando con el VFA-87 a bordo del portaaviones USS Gerald R. Ford.

El 16 de julio, un portavoz de los Blue Angels señaló: "Durante una maniobra de aterrizaje, una aeronave voló a menor altitud de la habitual, lo que provocó una perturbación en la playa que afectó a sillas y sombrillas de civiles". La nota añadía: "La seguridad de nuestra comunidad local, los espectadores y nuestros pilotos es nuestra máxima prioridad. El equipo directivo está revisando las circunstancias de la maniobra y realizando una exhaustiva revisión de seguridad para garantizar que todas las operaciones cumplan con las estrictas normas de seguridad de la Armada y la FAA".

La sorpresa llegaba este jueves a las 15:30 horas CET. El Secretario de Guerra Pete Hegseth publicó un mensaje en X (sobre estas líneas) en el que mostraba uno de los vídeos de la pasada del Super Hornet y afirmaba: "Los sobrevuelos continuarán hasta que el ánimo mejore". Este mensaje empezó a generar todo tipo de reacciones, una parte de ellas criticando esa declaración y otra parte apoyándola.

For those claiming the Blue Angels incident yesterday was perfectly fine, here is their lead pilot, Captain Adam Bryan, saying it was unsafe and that they will work to make sure it doesn't happen again.

Listen to this guy, not Hegseth or
his PR guy.

I'm glad the people who… pic.twitter.com/KL7cg9PW5q

— Ben McCombe (@BenMcCombe) July 17, 2026

Contradiciendo al Secretario de Guerra y tras publicarse su mensaje, ayer el líder de los Blue Angels, el Capitán Adam "Gilligan" Bryan (sobre estas líneas), reconoció que ese vuelo bajo dio lugar a una "situación insegura" y anunciado que "revisemos lo sucedido ayer para asegurarnos de no volver a ponernos en situaciones de riesgo":

Finalmente, el Secretario interino de la Marina, Hung Cao, publicó a las 21:32 horas (sobre estas líneas): "Informe de vuelo completado. Sin reprimendas. Sin despidos. Sin problemas. ¡Ése es el sonido de la libertad! Semper fi y Hooyah". Este mensaje es realmente sorprendente, pero además @DOWResponse, una cuenta oficial de X del Departamento de Guerra, publicó esta respuesta al mensaje de Hung Cao (bajo estas líneas), con la imagen del Super Hornet que hizo la pasada a muy baja altura en Pensacola y el mensaje "Carry on Patriots!" (¡Adelante, patriotas!).

Una pasada como la de Pensacola le habría costado las alas a cualquier piloto militar de EEUU desde hace tres décadas. La razón de estas medidas tan estrictas tiene que ver con un grave accidente aéreo ocurrido el 24 de junio de 1994 en Fairchild AFB, Washington, cuando un piloto que ya tenía un cierto historial de maniobras arriesgadas, el Teniente Coronel Arthur "Bud" Holland, hizo una brusca maniobra con un B-52, que provocó que este bombardero se estrellase, matando a sus cuatro tripulantes:

#OTD in 1994: USAF B-52 ["Czar 52"] crashes in Fairchild AFB (Washington, US). All 4 crew die. Practicing aerobatics, jet stalled at low height. Inquiry noted captain´s behavior/personality and his superior’s lack of reactions to earlier incidents, becoming a case study for CRM. pic.twitter.com/hRnnfTrhKY

— Francisco Cunha (@OnDisasters) June 23, 2022

La investigación sacó a la luz que Holland llevaba años violando múltiples normas de seguridad en vuelo, un comportamiento irresponsable que no tuvo ninguna consecuencia debido a su alto rango y a que la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) hizo la vista horda. A raíz de este accidente el cumplimiento de las normas de seguridad en vuelo se hizo más estricto en las Fuerzas Armadas de EEUU, a fin de evitar nuevas desgracias.

Here's some more "dramatic video": The Sknyliv air show disaster of 2002. A Su-27 fighter crashed directly into a densely packed spectator area after losing control during an unauthorized low-altitude maneuver. 77 killed. 500 injured. https://t.co/gAMGhiKS62 pic.twitter.com/NNuPf0Lwgs

— Military History Now (@MilHistNow) July 16, 2026

Aquella no fue la última vez que una imprudencia acabó en desastre. El 27 de julio de 2002, una exhibición aérea de un caza Su-27 ucraniano en Leópolis, Ucrania, acabó en tragedia (podéis ver el vídeo de lo ocurrido sobre estas líneas). Un nuevo caso de negligencia y violación de las reglas de vuelo acabó dando lugar a un hecho terrible: en una pasada a baja altura, el avión se estrelló contra una zona llena de gente. Los pilotos consiguieron eyectarse y sobrevivieron. Lamentablemente, 77 personas murieron y 543 resultaron heridas, en el mayor desastre ocurrido durante una exhibición aérea en toda la historia de la aviación.

Las normas de seguridad de vuelo llevan escribiéndose con sangre desde hace muchos años. Son el resultado de investigar y sacar las conclusiones oportunas de los accidentes de aviación. Es alarmante ver que ahora la violación de esas normas se convierte en una causa política, como si la seguridad en vuelo fuese una cuestión de ideologías. Obviamente, una pasada a muy baja altura es espectacular siempre que no acaba en accidente. Las personas de esa playa de Pensacola siempre se acordarán de esa día y de la emoción que vivieron en ese momento. Sin embargo, imaginemos qué podría haber ocurrido si por cualquier circunstancia ese Super Hornet hubiese tenido las más leve alteración de su trayectoria en el momento en el que volaba sobre una playa con miles de personas. Aplaudir esto desde un gobierno es como hacer eso mismo con los irresponsables que hacen maniobras temerarias con sus coches en una carretera para presumir ante sus amigos.

+ ACTUALIZADO 18.7.2026 17:00h: Según señala @MuniBondz, al final ayer en Pensacola sólo volaron 5 de los 6 aviones de los Blue Angels. El avión número 3, que protagonizó el incidente del miércoles, no participó. Parece que el criterio del líder del equipo se ha impuesto finalmente. Aquí el vídeo de los cinco aviones volando ayer en Pensacola.

Congratulations to @abc for grounding and reprimanding @BlueAngels #3 today, Friday, at the Pensacola Beach, FL air show. Blue Angels #1 #2 #4 #5 #6 performed today, 5 out of 6. @SECNAV @PeteHegseth @RapidResponse47 @PressSec
. pic.twitter.com/IJasfZCzgQ

— The Muni Guy (@MuniBondz) July 17, 2026

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Foto: U.S. Navy. Un F/A-18E Super Hornet de los Blue Angels en una exhibición en NAS Patuxent River el 19 de junio de 2026.