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Los vehículos blindados sobre ruedas están viviendo un nuevo auge en la industria de defensa, con algunos modelos de considerable tamaño.
España participa en esta tendencia con el VCR Dragón, un modelo que ha registrado serios retrasos en sus entregas, generando cierta controversia. Entre las alternativas que podemos encontrar en el mercado está el GTK Boxer, un vehículo desarrollado por ARTEC GmbH, un consorcio formado por la empresa alemana KNDS Deutschland y la empresa neerlandesa Rheinmetall Defence Nederland B.V., filial a su vez de la empresa alemana Rheinmetall AG. La Bundeswehr (Fuerzas Armadas de Alemania) ha publicado hoy un vídeo mostrando este modelo, concretamente la variante CRV:
El Boxer nació inicialmente en 1993 como un proyecto conjunto entre Alemania y Francia, incorporándose el Reino Unido en 1996. Como más tarde ocurriría con el FCAS, Francia abandonó el proyecto en 1996 para desarrollar su propio vehículo, el VBCI. Los Países Bajos se unieron al programa del Boxer en 2001 y el primer prototipo se presentó oficialmente a finales del año siguiente.
El Boxer es un vehículo modular, es decir, que puede ser adaptado para distintas misiones simplemente cambiando el módulo de misión situado en la parte posterior del vehículo. Alemania ha comprado ya nueve lotes de vehículos de distintas variantes, con cientos de unidades de distintas variantes, que incluyen vehículos de transporte, ambulancias, vehículos de mando y vehículos de entrenamiento.
Los pedidos incluyen vehículos de combate de reconocimiento Boxer CRV, equipados con torretas Lance 2 (una variante desarrollada conjuntamente con Australia), que disponen de un cañón principal automático de 30 mm, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y un lanzador retráctil con capacidad para dos misiles anticarro MELLS (bajo estas líneas), la versión europea del Spike LR2 israelí. La torreta también va equipada con lanzagranadas fumígenas ROSY de 40 mm. El Boxer CRV tiene tres tripulantes (conductor, sentado en la parte delantera, y comandante y artillero, en la torreta). El vehículo es de tracción 8x8 (como el CRV Dragón español), tiene una velocidad máxima en carretera de 103 km/h y una autonomía de entre 1.000 y 1.100 km.
El vídeo y estas fotos muestran los primeros Boxer CRV del Jägerbataillon 413 (413º Batallón de Cazadores) de la Panzerbrigade 21 "Lipperland", una unidad con base en Torgelow, en el estado federado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental. La Bundeswehr firmó en marzo de 2024 la compra de 123 Boxer CRV, con la primera entrega de un vehículo de pruebas en mayo de 2024, 19 unidades de serie en 2025 y las 103 restantes a entregar entre 2026 y 2030.
En el Ejército Alemán, el Boxer CRV reemplaza al Rheinmetall Wiesel (sobre estas líneas), un vehículo ligero de orugas mucho más pequeño, muy maniobrable y muy veloz. El Boxer CRV mejora considerablemente la potencia de fuego de su predecesor, además de añadir protección a su tripulación y mantener una alta movilidad.
La diferencia de tamaño juega en contra del Boxer: el Wiesel era un vehículo de pequeñas dimensiones en comparación con su sucesor, ideal para misiones sigilosas de reconocimiento en los bosques alemanes. El Boxer CRV está más orientado como un vehículo de armas pesadas para apoyo a la infantería, y en esto sí que tiene una notable ventaja sobre el Wiesel.
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Fotos: Bundeswehr.
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