Dies ist der GTK Boxer, die deutsche Alternative zum spanischen gepanzerten Fahrzeug VCR Dragón

Radgestützte gepanzerte Fahrzeuge erleben in der Rüstungsindustrie eine Renaissance, wobei einige Modelle beachtliche Ausmaße aufweisen.

Eine nostalgische Übung in Deutschland mit alten Leopard 1A5-Panzern dänischer Herkunft
Die Bundeswehr präsentiert das Gewehr G95, den Nachfolger des G36 in der Deutsches Heer

Spanien beteiligt sich mit dem VCR Dragón an diesem Trend – einem Modell, bei dem es zu erheblichen Lieferverzögerungen kam, was für einige Kontroversen sorgte. Zu den auf dem Markt erhältlichen Alternativen gehört der GTK Boxer, ein von der ARTEC GmbH entwickeltes Fahrzeug – einem Konsortium, das aus dem deutschen Unternehmen KNDS Deutschland und dem niederländischen Unternehmen Rheinmetall Defence Nederland B.V. (einer Tochtergesellschaft der deutschen Rheinmetall AG) besteht. Die Bundeswehr hat heute ein Video veröffentlicht, das dieses Modell – speziell die CRV-Variante – präsentiert:

Der Boxer entstand 1993 als Gemeinschaftsprojekt zwischen Deutschland und Frankreich, dem sich 1996 auch das Vereinigte Königreich anschloss. Wie später beim FCAS geschah, zog sich Frankreich 1996 aus dem Projekt zurück, um mit dem VBCI ein eigenes Fahrzeug zu entwickeln. Die Niederlande traten dem Boxer-Programm im Jahr 2001 bei, und der erste Prototyp wurde Ende des darauffolgenden Jahres offiziell vorgestellt.

Der Boxer ist ein modulares Fahrzeug, das sich durch den einfachen Austausch des am Heck befindlichen Missionsmoduls an verschiedene Einsatzszenarien anpassen lässt. Deutschland hat bereits neun Lose in verschiedenen Varianten beschafft – insgesamt Hunderte von Einheiten –, darunter Transport-, Sanitäts-, Führungs- und Ausbildungsfahrzeuge.

Zu den bestellten Fahrzeugen gehören Boxer CRV-Aufklärungsfahrzeuge, die mit Lance-2-Türmen ausgestattet sind (eine gemeinsam mit Australien entwickelte Variante); diese verfügen über eine 30-mm-Maschinenkanone als Hauptbewaffnung, ein koaxiales 7,62-mm-Maschinengewehr sowie eine ausfahrbare Startvorrichtung für zwei MELLS-Panzerabwehrlenkflugkörper (siehe Abbildung unten) – die europäische Version der israelischen Spike LR2. Der Turm ist zudem mit 40-mm-ROSY-Nebelmittelwurfanlagen ausgerüstet. Die Besatzung des Boxer CRV besteht aus drei Personen (Fahrer im vorderen Bereich; Kommandant und Richtschütze im Turm). Das Fahrzeug verfügt über einen 8x8-Antrieb (ähnlich dem spanischen VCR Dragón), erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 103 km/h auf der Straße und hat eine Reichweite von 1.000 bis 1.100 km.

Das Video und diese Fotos zeigen die ersten Boxer CRV des Jägerbataillons 413 der Panzerbrigade 21 „Lipperland“, einer in Torgelow (Mecklenburg-Vorpommern) stationierten Einheit. Im März 2024 unterzeichnete die Bundeswehr einen Vertrag über die Beschaffung von 123 Boxer CRV; die erste Lieferung eines Erprobungsfahrzeugs erfolgte im Mai 2024, gefolgt von 19 Serienfahrzeugen im Jahr 2025, während die übrigen 103 Fahrzeuge im Zeitraum von 2026 bis 2030 ausgeliefert werden sollen.

Bei der Bundeswehr ersetzt der Boxer CRV den Rheinmetall Wiesel (im Bild oben) – ein deutlich kleineres, äußerst wendiges und sehr schnelles leichtes Kettenfahrzeug. Der Boxer CRV bietet eine deutlich höhere Feuerkraft als sein Vorgänger und gewährleistet zugleich den Schutz der Besatzung sowie eine hohe Mobilität.

Der Größenunterschied spricht gegen den Boxer: Im Vergleich zu seinem Nachfolger war der Wiesel ein kleines Fahrzeug – ideal für unauffällige Aufklärungsmissionen in deutschen Wäldern. Der Boxer CRV ist hingegen eher als Fahrzeug mit schweren Waffen zur Infanterieunterstützung konzipiert; in dieser Hinsicht bietet er einen deutlichen Vorteil gegenüber dem Wiesel.

---

Fotos: Bundeswehr.