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En las últimas horas, Estados Unidos ha completado con éxito el rescate de dos aviadores americanos derribados sobre Irán.
La misión de rescate ha sido muy agitada y merece ser llevada a una película. El avión derribado era un cazabombardero F-15E Strike Eagle perteneciente al 494º Escuadrón de Caza "Panthers" de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), con base en RAF Lakenheath, Inglaterra. El avión habría sido alcanzado sobre la isla de Qeshm, en el estrecho de Ormuz, durante su participación en la Operación Epic Fury.
Durante la operación de rescate, la USAF destruyó dos aviones de operaciones especiales MC-130J Commando II que no pudieron despegar del aeródromo que utilizaron en Irán, para evitar que cayesen en manos enemigas. Otros tres aviones de transporte habrían recogido al personal americano que se quedó en tierra en ese aeródromo, logrando volver todos sanos y salvos. En las imágenes difundidas por la dictadura iraní se han podido ver los restos de un MC-130J y dos helicópteros ligeros MH-6 Little Bird destruidos. Los helicópteros pertenecen al 160º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales (Aerotransportado) del Ejército de EEUU, los famosos "Night Stalkers".
Esta mañana, a las 8:38 CET, un canal iraní de Telegram ha difundido un vídeo de un avión americano con este texto: "Imágenes de aviones estadounidenses desde la frontera occidental de Irán esta mañana". Obserwator Wojen ha publicado este vídeo en Twitter:
Ujęcia amerykańskich samolotów na zachodniej granicy Iranu z dzisiejszego poranka. pic.twitter.com/kFH3hXofjZ
— Obserwator Wojen (@ObserwatorWojen) April 5, 2026
Bajo estas líneas podéis ver una captura de este vídeo. La silueta del avión es fácilmente reconocible: un CASA C295W, un avión fabricado en Sevilla (España) en la factoría de Airbus en esa ciudad.
¿Qué hace un avión de origen español en Irán? Seguramente este avión pertenece al 427º Escuadrón de Operaciones Especiales (427th SOS) de la USAF. Ese escuadrón, encuadrado en el Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC), opera distintos tipos de aviones en misiones al servicio de distintas unidades del Mando de Operaciones Especiales de EEUUm (SOCOM). Lo más probable es que este avión estuviese participando en la misión de rescate de los dos aviadores americanos derribados.
No hay mucha información sobre los C295W del 427th SOS. Supuestamente esta unidad opera seis aviones de este tipo. Las fotos son escasas, pero una de las matrículas identificadas de estos aviones es 17-0601, lo que indicaría su año de compra: 2017.
Estos aviones llevan un esquema completamente gris, sin ningún tipo de marcas. De esta forma no hay nada que los identifique como aviones de la USAF. Esto es así porque sus misiones suelen ser de carácter reservado. Hace unos años estos C295W aún volaban con el número de serie visible al pie de su deriva, pero también lo han suprimido.
El 6 de enero, EISNspotter reportó el vuelo de uno de estos C295W, el 17-0601, desde San Juan de Puerto Rico hasta RAF Fairford, en Inglaterra. Estos aviones son utilizados por la USAF en misiones de infiltración, exfiltración y transporte de personal y de suministros en cualquier lugar del mundo. Además de los C295W, el AFSOC también utiliza CN-235 de origen español, igualmente con una decoración completamente gris y sin ningún tipo de marca.
Como ya vimos aquí en abril de 2024 gracias a un vídeo publicado por Fly By Wire Aviation (un canal de YouTube que os recomiendo seguir), el Ejército del Aire de España también tiene un escuadrón de operaciones especiales equipado con C295, el 353 Escuadrón de Operaciones Especiales del Ala 35, con base en Getafe (Madrid), aunque opera una variante más antigua, el C295M.
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Imagen principal: @plane_spotterluke57__.
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