La Infantería de Marina de España recibirá 34 nuevos vehículos anfibios de combate

Esta semana se han conocido algunos planes de adquisición de nuevos vehículos blindados para las Fuerzas Armadas de España.

ACV: así es el vehículo blindado anfibio que interesa a la Infantería de Marina de España
El FNSS Zaha turco y la Infantería de Marina española: ¿no puede España hacer algo así?

Esos planes se han conocido por medio de un proyecto de real decreto publicado por el Ministerio de Industria estableciendo las normas reguladoras de la concesión directa de préstamos para el desarrollo industrial de programas especiales de modernización. El texto completo del proyecto (ver PDF) habla de varios planes de adquisición de vehículos. Me ocuparé aquí hoy sobre uno de ellos.

El proyecto, en la página 2, enumera los programas previstos y en cuarto lugar habla del "Sistema Integral de Proyección Anfibia Eficiente que consiste en la obtención de 34 Vehículos Anfibios de Combate de Infantería de Marina (VACIM) sobre ruedas 8x8, en cuatro configuraciones distintas". La página 14 del documento habla más sobre este proyecto:

El proyecto del Sistema Integral de Proyección Anfibia Eficiente que se desarrollará mediante el programa VACIM, tiene como finalidad dotar a la Armada de un vehículo blindado anfibio de última generación en el que se basará el principal vector de proyección por superficie de la Fuerza Anfibia, debido a un mayor nivel de protección, versatilidad y alto nivel de movilidad.

El alcance del proyecto incluye las versiones de vehículo de transporte de tropas (28 vehículos), de mando y control (2 vehículos), de recuperación (2 vehículos) y ambulancia (2 vehículos). Además de estos 34 vehículos, contará con el correspondiente Apoyo Logístico Inicial, programas de formación, sistemas de simulación e infraestructuras asociadas.

Más abajo, el documento indica lo siguiente sobre el vehículo anfibio que se va a adquirir, pero sin especificar a qué modelo se refiere:

El sistema del programa VACIM está a un nivel superior en cuanto a vehículos blindados anfibios sobre ruedas se refiere. Su ingeniería de vanguardia le confiere una capacidad inigualable para apoyar operaciones anfibias complejas en mar abierto, capaz de operar con normalidad en condiciones de estado de la mar 3 (marejada), e incluso operar en modo supervivencia en estado de la mar 4 (fuerte marejada), durante horas hasta alcanzar la costa. Esta característica lo hacen único, a nivel mundial, resultando fundamental para la realización eficaz de operaciones anfibias, garantizando la inserción segura y rápida de las fuerzas.

El VACIM hace posible una rápida y eficaz proyección de la Fuerza de Desembarco desde los buques hasta los objetivos en tierra, proporcionando así la continuidad necesaria que permitiría el posterior despliegue de los elementos de maniobra en profundidad para ejecutar operaciones en tierra con un nivel adecuado de protección y apoyo de fuegos, tras la llegada a las playas de desembarco.

Actualmente, la Brigada de Infantería de Marina "Tercio de Armada" (TEAR) tiene 19 vehículos anfibios sobre cadenas AAV-7 en servicio: 16 en versión portapersonal, dos de mando y uno de recuperación. Estos vehículos llevan muchos años en servicio (desde 1972). Aunque fueron modernizados, ya hace tiempo que necesitan un reemplazo. Además, los MOWAG Pirahna IIIC del TEAR (39 vehículos de distintas versiones) empezarán a cumplir su ciclo de vida en 2028.

Hace dos años ya vimos aquí que la Armada Española está interesada en el Amphibious Combat Vehicle (ACV), el vehículo anfibio 8x8 adquirido por los Marines de EEUU para reemplazar a sus AAV-7. Este vehículo es fabricado por Iveco y BAE Systems y se presentó en Europa por primera vez en mayo de 2023, concretamente en la feria de defensa FEINDEF en Madrid. El ACV puede embarcar a 13 soldados equipados (más que el Piranha IIIC, el Piranha V y el VCR Dragón) y es más rápido que el AAV-7 (105 km/h frente a los 72km/h del vehículo sobre cadenas).

Con todo, la cifra anunciada por el Ministerio de Industria (34 unidades) no cuadra con el número de AAV-7 en servicio (19), y menos aún si sumamos a esta última los 39 Piranha IIIC. En abril de 2004 la Armada Española, a través de la Revista Naval, señaló que necesitaría entre 60 y 65 nuevos vehículos en distintas versiones para reemplazar a los 19 AAV-7 y los 39 Piranha IIIC que tiene en activo. Obviamente, la cifra de 34 vehículos publicada esta semana es insuficiente.

---

Foto: U.S. Marine Corps. Un ACV de los Marines de EEUU.