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El pasado mes de junio conocimos el anuncio de Polonia de la adquisición de aviones A330 MRTT conjuntamente con España.
En enero se había difundido el interés de Polonia en adquirir 10 A400M y 4 A330 MRTT mediante el programa Acción de Seguridad para Europa (SAFE) de la Unión Europea. El 22 de junio, durante una visita a España, Władysław Kosiniak-Kamysz, viceprimer ministro y ministro de Defensa Nacional de Polonia, confirmó que estaba negociando con el gobierno español un acuerdo para adquirir aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo, en referencia a dos modelos de Airbus: el A330 MRTT y el A400M Atlas. La Fuerza Aérea Polaca carece de aviones de reabastecimiento en vuelo y esos dos modelos ofrecen esa capacidad.
En una nota oficial, el 23 de junio el Ministerio polaco de Defensa Nacional confirmó que Polonia y España comprarán conjuntamente aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo, pero sin especificar los modelos ni las cantidades. Este martes 25 de agosto, el gobierno español aprobó la firma de un Acuerdo Marco para la adquisición conjunta España-Polonia de aeronaves MRTT (Multi Role Tanker Transport) dentro del programa SAFE, por un importe de 5.400 millones de euros y con una duración de 7 años. El gobierno español no ha indicado el número de aviones ni cómo se repatirán entre ambos países.
Esta mañana a las 10:09 horas CET, Władysław Kosiniak-Kamysz confirmó que la flota adquirida conjuntamente constará de al menos 7 aviones de reabastecimiento y transporte Airbus A330 MRTT, y que el siguiente paso será la firma del acuerdo final. El ministro de Defensa Nacional de Polonia confirmó que su país recibirá 4 aviones para 2030.
Así pues, cabe deducir que España recibirá al menos 3 nuevos A330 MRTT a añadir a los otros 3 ya adquiridos, dos de los cuales ya han sido entregados al Ejército del Aire. El A330 MRTT está demostrando ser un avión excelente como plataforma de reabastecimiento en vuelo y como avión de transporte de personal y carga a largas distancias, como se demostró este verano en el despliegue del Ejército del Aire en Australia para el ejercicio Pitch Black 26. La adquisición de esta flota de al menos 7 nuevos aviones dejará una considerable carga de trabajo en España, ya que el proceso de conversión de los A330 a la variante MRTT se lleva a cabo en la factoría de Airbus en Getafe (Madrid).
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Imágenes: Airbus / Royal Australian Air Force / Ejército del Aire.
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Comentarios:
isanchezgil
Pues, habida cuenta lo bien que mantienen su palabra y sus compromisos los que componen el gobierno de España (Sánchez y cía), yo no me fiaría. Lo mismo los polacos firman los contratos y al final se quedan solos para pagar.
23:26 | 26/08/26
Efren
?Soy al único que le sorprende el precio? 770 millones por avión. Hay unaa aerolinea que tiene exactamente 7 Airbus 330 en inventaario, se llama Plus Ultra. Chistes aparte ni siendo NEO’s recien salidos de fáábrica, ni repuestos, ni entrenaamiento, ni paquete logítico, ni hangares, herramientas con AI para ciberseguridad, lo que quierais. En esta página se criticaba el precio de precio a pagar por un nuevo buque de aprovisionamiento logístico y nadie ve que es un regalo comparado aa un aavión de segunda mano.
18:27 | 27/08/26
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