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El Eurofighter Typhoon es el avión de combate más avanzado de todos los que que han sido operados por el Ejército del Aire de España.
España recibió 73 Eurofighter de las Fases 1 (19 aviones), 2 (34) y 3 (20), que están actualmente asignados al Ala 11, con base en Morón (Sevilla), y al Ala 14, con base en Los Llanos (Albacete). Además, el Ejército del Aire espera recibir 45 Eurofighters de la Fase 4, completando las 118 unidades recibidas. Esos nuevos aviones irían destinados a reemplazar a los EF-18 Hornet del Ala 46 y a parte de los EF-18 de las Alas 12 y 15.
El Eurofighter es un avión de combate polivalente, que puede ser utilizado en misiones de defensa aérea contra otros aviones de combate y también en misiones de ataque. España viene operando estos aviones con distintos tipos de misiles aire-aire (AIM-120 AMRAAM, AIM-9 Sidewinder, IRIS-T y MBDA Meteor), además de bombas guiadas GBU-10, GBU-16 y GBU-48, y próximamente espera operar los poderosos misiles aire-superficie Taurus KEPD 350 con estas aeronaves.
Este miércoles, Fly By Wire Aviation (un excelente canal de Youtube sobre temas aeronáuticos al que os recomiendo suscribiros) ha publicado un interesante vídeo en el que un piloto del CLAEX (el Centro Logístico de Armamento y Experimentación del Ejército del Aire) muestra muy de cerca un Eurofighter español el Ala 14, concretamente el C.16-68 (14-68). Este avión es un viejo conocido de los lectores de Defensa y Aviación: en junio de 2021 vimos a al C.16-68 interceptando aviones rusos en Lituania, en una misión de Policía Aérea del Báltico (BAP) de la OTAN. Este avión también participó hace un año en la expedición Pacific Skies 2024, organizada conjuntamente por las fuerzas aéreas de Alemania, España y Francia, un gran despliegue que dio la vuelta al mundo:
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Foto principal: NATO AIRCOM.
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